O QUE NÃO SE DEVE FAZER!!!!

USUÁRIOS RECLAMAM DA LINHA 800

Usuários reclamam que ônibus não cumprem horários
Passageiros da linha 800 - Expresso Unopar/Terminal Central – dizem que veículo não passa todos os dias. Na terça, mais de 60 pessoas esperaram o ônibus que não passou

Os usuários da linha Expresso Unopar/Terminal Central estão sofrendo com a “falta de cumprimento de itinerário”. A linha liga a zona sul ao Terminal Central de Londrina. A reclamação é da passageira Simone Aguiar de Souza, de 26 anos, que afirmou que o ônibus “não passa todos os dias”. Ela disse que o problema é registrado, principalmente, entre as 18h e 19h.

“Na terça-feira (1º), umas 60 pessoas ficaram esperando o ônibus por mais de 40 minutos e ele simplesmente não passou. Fui obrigada a pegar outra linha e a viagem que demoraria 50 minutos, levou duas horas. O problema é que, além de funcionários e alunos, há muitas pessoas com deficiência física que precisam usar essa linha”, disse Simone, que trabalha na Unopar.

A passageira também reclamou que quando passa os ônibus são sempre velhos e estão em situação precária. Segundo ela, os veículos “quebram constantemente”. “Já cansei de pegar o ônibus e ele quebrar na Avenida Dez de Dezembro. Até os motoristas reclamam da situação dos veículos. Outro problema é que não há um itinerário fixo. Cada dia os condutores vão por ruas diferentes”, afirmou.

Quando a linha do Expresso não passa, os passageiros são obrigados a usar outras linhas. Simone contou que neste momento outro problema é registrado. Os ônibus da linha 800 [Terminal Acapulco (zona sul) – Terminal Vivi Xavier (zona norte)] não param em alguns pontos por estarem “superlotados”. “Como o Expresso não passou tive que usar a linha 222 e parar no ponto ao lado do Cemitério São Pedro [região central] para pegar o Acapulco. Porém, dois carros passaram e nenhum parou, pois estavam lotados. Fiquei indignada e passageiros que estavam no ponto falaram que é normal os veículos não pararem quando estão cheios”, relatou.

Procurado o diretor de operação da Transportes Coletivos Grande Londrina (TCGL), Daniel Martins, que gerencia a linha 800, disse que a empresa investigará o motivo dos motoristas não pararem nos pontos. Ele informou que a TCGL não orienta os condutores a tomar esse tipo de atitude, pois “é obrigação parar em todos os pontos”. “Vou checar essa reclamação, porque desconheço esse problema. Também não temos nenhuma reclamação deste tipo na nossa central. Mas se isso ocorreu foi falha nossa”, disse.

O diretor de transportes da Companhia de Trânsito e Urbanização (CMTU), Wilson de Jesus, informou que a empresa Brasil Sul foi autuada e multada no mês de novembro, no valor de R$ 800, pela “supressão de viagens constante” nesta linha do Expresso. “A empresa já tinha apresentado esse problema depois não recebemos outra denúncia. No entanto, como houve essa denúncia vamos colocar, ainda nesta quarta, um fiscal para apurarmos como esta essa situação”, afirmou.

Jesus destacou que em todos os casos em que os usuários se sentirem prejudicados devem denunciar à CMTU as irregularidades. “Fiscalizamos constantemente as linhas, mas não temos fiscais para todos os veículos. Por isso, é importante que a população denuncie qualquer situação que considere errado”, explicou.

A reportagem está tentando contato com a empresa Brasil Sul, que administra a linha Expresso.

Serviço: Reclamações sobre as linhas do transporte coletivo podem ser feitas na CMTU pelo telefone: 3379.7967 ou pessoalmente na sede da Companhia. A TCGL oferece um canal para reclamações: 0800 400 7020 ou www.tcgrandelondrina.com.br.

Fonte: Jornal de Londrina

PROJETO DE LEI Nº 355/2009 FOI APROVADO EM 2ª VOTAÇÃO

Foi aprovado em segunda votação por volta das 20h50 na Câmara Municipal de Londrina o Projeto de Lei sob nº 355/2009 para realizar a Reforma Interna do Terminal Urbano de Transporte Coletivo de Londrina - Rua Benjamin Constant - no valor de R$ 225.000,00. Agora vai para sanção do prefeito.

ACONTECEU NO ÔNIBUS DA ZONA SUL

Um atropelamento por volta das 17h30 desta terça-feira (1º) deixou uma criança de apenas quatro meses ferida. A pequena vítima estava no colo do pai, que atravessa a rua quando foi colhido por um ônibus de trânsporte coletivo em Londrina.

O acidente ocorreu na rua Leônidas Rezende Dutra, em frente ao numeral 91, no jardim Santa Joana, zona sul da cidade. Desesperado, o pai da criança a colocou dentro de um carro e a levou para o PAI - Pronto Atendimento Infantil.

De acordo com as primeiras informações, o bebê do sexo feminino sofreu um galo na cabeça e edema em crânio e não reagia aos estímulos. A criança passou por avaliação médica no PAI e passa bem.

Fonte: Bonde News

NOVA LINHA 810 COMEÇOU HOJE

POLÍCIA INVESTIGA ABUSO SEXUAL NO TERMINAL

Polícia investiga abuso sexual a uma criança de 9 anos no Terminal Central

Homem teria passado a mão nas partes íntimas da garota, que só contou para a mãe algumas horas depois. Todos prestaram depoimento e o caso está sendo investigado.

Um homem está sendo investigado por suspeita de ter abusado sexualmente de uma criança de 9 anos em Londrina, na última sexta-feira (27). A Polícia Civil instaurou inquérito para apurar a denúncia de que o rapaz, que não teve a identidade divulgada, teria passado a mão nas partes íntimas de uma criança, quando estavam dentro de um ônibus circular no Terminal Central da cidade.

“A menina de 9 anos estava no colo da mãe e um homem ao lado teria passado a mão na vagina dela, mas sem a mãe ter visto”, contou o delegado-chefe da 10ª Subdivisão Policial, Sérgio Barroso. Segundo ele, a criança só teria contado à mãe sobre o fato, ocorrido pela manhã, no fim da tarde. “Ela falou para a mãe no fim da tarde e, pela roupa que o rapaz estava, ele foi identificado.”

O homem foi levado, então, ao delegado de plantão e, como não havia flagrante, ele foi ouvido formalmente e liberado. A criança e a mãe dela também prestaram depoimento. Segundo Barroso, outra mulher ligou para a Delegacia nesta segunda-feira (30) relatando a mesma situação. “A delegada recebeu outra ligação de outra pessoa dizendo que o homem teria feito o mesmo com ela. Mas ela tem ir até a delegacia para depor”, disse Barroso.

O delegado informou ainda que, se houver várias denúncias sobre o mesmo fato, a prisão temporária do homem pode ser decretada. Pelo Código Penal, o crime configura prática de estupro e pode ter punição de oito a 12 anos de prisão, já que “a vítima é menor de 18 anos”.

HOMEM ABUSA DE MENINA DE 9 ANOS NOTERMINAL

Crime ocorreu na manhã de sexta-feira; identificado, acusado foi indiciado por estupro

Um flagrante de abuso sexual foi registrado na manhã desta sexta-feira (27) no Terminal Urbano de Londrina. Câmeras de vigilância mostram um homem de 34 anos aproximando-se de uma menina de 9 anos, acompanhada da mãe, e passando a mão nas partes íntimas da criança.

À tarde, o homem foi identificado, encaminhado ao 1º Distrito Policial e indiciado por estupro (a nova legislação enquadra todos os gêneros de abuso sexual como estupro). Ele poderá ter a prisão preventiva decretada. O acusado tem antecedentes criminais por atentado violento ao pudor.

Fonte:Londrix

Lamentável esse tipo de coisas!!!!

CÂMARA APROVA PROJETO EM PRIMEIRA DISCUSSÃO

O vereador Joel Garcia (PDT) em conformidade com a reunião no Ministério Público que aconteceu no dia 25 de novembro de 2009, quarta-feira, se comprometeu a agilizar a aprovação do Projeto de Lei sob nº 355/2009 para realizar a Reforma Interna do Terminal Urbano de Transporte Coletivo de Londrina - Rua Benjamin Constant - no valor de R$ 225.000,00. Na sessão da quinta-feira, dia 26 de novembro, o projeto entrou em pauta em regime de urgência e foi aprovado em 1ª discussão. Parabéns ao vereador que não mediu esforços e cumpriu sua palavra. O projeto deve seguir para segunda sessão, provavelmente na terça-feira, para apreciação final dos vereadores.

FOLHA DE LONDRINA DESTACA REUNIÃO NO MINISTÉRIO PÚBLICO

Pro­mo­to­ria co­bra re­for­ma no Ter­mi­nal Cen­tral

Concessionárias aceitaram bancar parte das obras; CMTU, contudo, admite que ‘comprometimento’ pode eximi-las de construir terminal na Zona Oeste


Uma reunião ontem entre representantes de Ministério Público (MP), Prefeitura, Câmara de Vereadores, Conselho Municipal de Transportes e concessionárias do transporte coletivo em Londrina obteve o ''comprometimento'' dos empresários que exploram o sistema em compartilhar, com o poder público, os custos de obras emergenciais na manutenção do Terminal Urbano Central. Entre as medidas estão a reforma dos banheiros e a reativação das escadas rolantes, atualmente paradas, com problemas mecânicos, e obras também nos terminais de bairro - cinco, ao todo. O presidente da Companhia Municipal de Trânsito e Urbanização (CMTU), Lindomar Mota dos Santos, admitiu que a iniciativa pode representar o início de ''ajustes no contrato'' para quer as empresas fiquem livres de um ponto definido na licitação vencida em 2003: a construção de um terminal urbano na Zona Oeste da cidade.

Os representantes assinaram um termo de compromisso com o promotor de Defesa dos Direitos do Consumidor, Miguel Sogaiar, que instaurou procedimento para averiguar as condições de manutenção dos terminais. Segundo o promotor, o pedido de providências chegou ao MP no mês passado a partir do Conselho Municipal de Transporte, que listou uma série de problemas, sobretudo no Terminal Central, ligados à deterioração do espaço. O MP apura se artigos do Código de Defesa do Consumidor referentes a riscos à saúde ou à segurança dos usuários foram infringidos.

De acordo com o presidente da CMTU, só a reforma dos banheiros - com sanitários do tipo ''bacia turca'', alguns até sem portas - deve custar cerca de R$ 82 mil, recurso com o qual Londrisul e Grande Londrina teriam concordado em bancar, em parte. Outros R$ 225 mil que serão custeados pela própria companhia, disse, estão em projeto de lei já protocolado no Legislativo e que prevê outras obras de reforma interna no Temrinal Central. Indagado sobre o porquê de as concessionárias - que reclamaram do reajuste de 5% na tarifa, em maio, e vinham depositando em juízo a taxa de gerenciamento do contrato; a Francovig negociou o débito e já deposita desde setembro os R$ 39 mil mensais, e a TCGL aceitou pagar, mês passado, os R$ 280 mil mensais à CMTU - terem aceitado arcar com esse custo, Mota deu duas respostas: primeiro, atribuiu o que chamou de ''comprometimento'' ao fato ''de os próprios funcionários dessas empresas utilizarem o Terminal''. ''As empresas se sensibilizaram de que o local hoje não está adequado''. Adiante, porém, admitiu a possibilidade de ''ajustes contratuais'' para que as empresas troquem a obrigação de construir o terminal da Zona Oeste pelas obras de manutenção nos terminais já existentes. ''O que é melhor: termos seis terminais nas atuais condições, e construir mais um, ou usar esse dinheiro para melhorar o sistema com readequações?'', indagou.

Para o promotor, eventuais ajustes podem ficar passíveis de medidas judiciais. ''Creio que a CMTU deveria seguir rigorosamente o contrato - afinal, se trata de uma concessão pública'', definiu. Representantes das empresas saíram da reunião sem falar coma imprensa - afirmaram que Sogaiar seria o ''porta-voz'' do grupo.

Folha de Londrina
Janaina Garcia
Reportagem Local

LINHA PERIMETRAL LESTE-OESTE

REFORMA NO TERMINAL

PESQUISA DO TRANSPORTE

DEU NO PAÇOCA COM CEBOLA - BOA NOTÍCIA

O jornalista Claudio Osti, destacou no blog Paçoca com Cebola". "As empresas de transporte coletivo de Londrina - TCGL e LondriSul - se comprometeram hoje, em reunião ocorrida na Promotoria Especial de Defesa do Consumidor, a reformar os banheiros do terminal urbano central. Estavam na reunião o promotor Miguel Sogaiar, representantes da CMTU, Conselho do Transporte, Procon, e Câmara de Vereadores. Já a CMTU se comprometeu a, enfim, terminar o conserto da escada rolante. Parece pouco, mas para quem frequenta os terminais de ônibus, vai ser uma alegria. "

PROBLEMAS RELATADOS NOS TERMINAIS DE TRANSPORTE COLETIVO PELO MEMBRO DO CONSELHO LEVA REUNIÃO AO MINISTÉRIO PÚBLICO

O Ministério Público abriu Procedimento Investigatório Preliminar sob nº 109/2009, baseado no ofício sob nº 005/2009 de 21 de outubro de 2009,encaminhado pelo membro do Conselho Municipal de Transporte, que representa os usuários, Carlos Siqueira. Desde a posse como membro do Conselho no dia 13 de setembro, Carlos Siqueira, fez um raio x completo de todos terminais e diagnosticou vários problemas, como a falta de material de higiene, material de limpeza, ausência de banco de espera, entre outros problemas. No caso do terminal central, o problema se torna mais agravante. No banheiro masculino por exemplo, falta papel higiênico, sabão, álcool etílico, assento no vaso sanitário e até a porta no banheiro masculino. Quem está acostumado a transitar pelo Terminal Central de Londrina há tempo sente os problemas causados pela falta de manutenção: as placas dos pisos antiderrapantes sem reposição, faixa de pedestre quase nem se percebe, esteiras rolante está quebrada e interditada inclusive pela CMTU, vazamento de água das pias, rampa para os deficientes físicos elevada no pavimento inferior do terminal dificultando o acesso, infiltração, porta do banheiro masculino não fecha em caso de necessidades, deficiência de bancos para a espera dos ônibus, grelhas na entrada dos ônibus danificadas, motoristas que não utilizam cinto de segurança, os ambulantes que retornaram as calçadas dificultando o acesso para entrada dos deficientes, entre outros problemas. Enquanto isso, o valor depositado em juízo pelas empresas, que deveria ser utilizado para a manutenção inclusive dos terminais e pontos de ônibus pela CMTU, vai se tornando um problema sério para fazer frente aos compromissos assumidos pela empresa. A prefeitura não consegue reverter à ação em benefício dos usuários, projetos de leis são freqüentes para aporte de capital para pagar salários de servidores e não manutenção. A reunião realizada em 25 de novembro foi às 14h00 na Promotoria Especializada de Defesa do Consumidor, com a presença do Dr. Miguel Sogaiar. estiveram presentes as partes envolvidas como a CMTU, o membro do Conselho Municipal de Transporte,Carlos Siqueira, o auditor do Ministério Público, o advogado e o representante da Grande Londrina, a advogada e o representante da Londri-Sul, o Procon, e o vereador Joel Garcia , representando a Câmara Municipal de Londrina. Pelo menos do encontro saiu um consenso onde as empresas Grande Londrina e Londri-Sul farão a reforma dos banheiros do Terminal central e realizarãoe studos para colaborar com a manutenção dos demais Terminais da cidade, enquanto que a CMTU garantiu o conserto da escada rolante do Terminal Central até o dia 10 de dezembro deste ano. Não é 100%, mas pelo menos é um grande passo!!!!

IMPLATANÇÃO DE TERMINAL DE TRANSPORTE COLETIVO

O prefeito de Londrina, declarou de utilidade pública uma área de 12.074 m2 destinado à implantação de terminal de transporte coletivo e outros serviços úblicos na cidade, veja a seguir:

DECRETO Nº 952 DE 10 DE NOVEMBRO DE 2009

SÚMULA: Declara de utilidade pública área de terras constituída pelas datas n°s 01 a 20, da Quadra 94, desta cidade, destinada à implantação de terminal de transporte coletivo e de outros serviços públicos.

O PREFEITO DO MUNICÍPIO DE LONDRINA, ESTADO DO PARANÁ, no uso de suas atribuições legais e na conformidade com o disposto no art. 5º, Letra “J” e “M” do Decreto - Lei n° 3.365, de 21 de junho de 1.941,

DECRETA:

Art. 1º Fica declarada de utilidade pública, para fins de desapropriação amigável ou judicial, a área de terras com 12.074,625 m², constituída pelas datas n°s 01 a 20, da Quadra 94, desta cidade, abaixo descritas - inscrição municipal n° 01 – 04 – 0029 – 3 – 0387 – 0001, de propriedade atribuída à INTER CONTINENTAL DE CAFÉ S/A, ou a quem de direito pertencer, a saber:
a) Datas n°s 01 e 02 com 1.162,50 m², com as divisas e confrontações constantes da matrícula n° 2.964, do Registro de Imóveis do 2° Ofício da Comarca de Londrina;
b) Data n° 03 com 581,25 m², com as divisas e confrontações constantes da transcrição n° 32.082, do Registro de Imóveis do 2° Ofício da Comarca de Londrina;
c) Data n° 04 com 929,70 m², com as divisas e confrontações constantes da matrícula n° 59.031, do Registro de Imóveis do 2° Ofício da Comarca de Londrina;
d) Data n° 05 com 581,25 m², com as divisas e confrontações constantes da transcrição n° 30.314, do Registro de Imóveis do 2° Ofício da Comarca de Londrina;
e) Data n° 06 com 581,25 m², com as divisas e confrontações constantes da matrícula n° 59.032, do Registro de Imóveis do 2° Ofício da Comarca de Londrina;
f) Data n° 07 com 581,25 m², com as divisas e confrontações constantes da transcrição n° 34.647, do Registro de Imóveis do 2° Ofício da Comarca de Londrina;
g) Datas n°s 08, 09, 10, 11,12 e 13 com 3.364,05 m², com as divisas e confrontações constantes da transcrição n° 23.690, do Registro de Imóveis do 2° Ofício da Comarca de Londrina;
h) Data n° 14 - parte com 384,375 m², com as divisas e confrontações constantes da transcrição n° 27.196, do Registro de Imóveis do 2° Ofício da Comarca de Londrina;
i) Data n° 14 - remanescente com 384,00 m², com as divisas e confrontações constantes da matrícula n° 27.897, do Registro de Imóveis do 2° Ofício da Comarca de Londrina;
j) Data n° 15 com 581,25 m², com as divisas e confrontações constantes da matrícula n° 25.659, do Registro de Imóveis do 2° Ofício da Comarca de Londrina;
k) Data n° 16 com 581,25 m², com as divisas e confrontações constantes da matrícula n° 22.093, do Registro de Imóveis do 2° Ofício da Comarca de Londrina;
l) Data n° 17 - A com 290,25 m², com as divisas e confrontações constantes da matrícula n° 13.833, do Registro de Imóveis do 2° Ofício da Comarca de Londrina;
m) Data n° 17 com 291,00 m², com as divisas e confrontações constantes da matrícula n° 26.289, do Registro de Imóveis do 2° Ofício da Comarca de Londrina;
n) Data n° 18 com 562,50 m², com as divisas e confrontações constantes da matrícula n° 31.991, do Registro de Imóveis do 2° Ofício da Comarca de Londrina;
o) Data n° 19 com 656,25 m², com as divisas e confrontações constantes da matrícula n° 31.800, do Registro de Imóveis do 2° Ofício da Comarca de Londrina;
p) Data n° 20 com 562,50 m², com as divisas e confrontações constantes da matrícula n° 13.167, do Registro de Imóveis do 2° Ofício da Comarca de Londrina;
Art.2º A área descrita no artigo anterior, após desapropriada, será integrada aos bens de domínio do Município de Londrina e destinada a implantação de terminal de transporte coletivo
e de outros serviços públicos.
Art.3º Este decreto entra0 em vigor na data de sua
publicação, revogadas as disposições em contrário.
Londrina, 10 de novembro de 2009. Homero Barbosa Neto -
Prefeito do Município

PREFEITURA LICITA OBRAS NA CALÇADA DO TERMINAL CENTRAL

A Prefeitura Municipal de Londrina abriu edital de licitação cujo objeto é a execução de obras de revitalização da calçada externa do terminal Urbano Central com valor de R$ 62.644,34, prazo de execução de 60 dias e a abertura será no dia 03 de dezembro de 2009. A modalidade é a Tomada de Preços nº 14/2009.

JARDIM NOVA ESPERANÇA TEM HORÁRIOS DE ÔNIBUS AMPLIADOS

Com o objetivo de aumentar a oferta de horários de ônibus para os moradores do Jardim Nova Esperança, no parque Campos Elísios e adjacentes, a Companhia Municipal de Trânsito e Urbanização (CMTU), alterou a partir de hoje (dia 10), o itinerário da linha 219 – Nova Esperança.

De acordo com a CMTU a linha possuía característica radial, ou seja, saía de um bairro da região sul e se dirigia até o Terminal Central. Considerando que a linha tinha um percurso extenso e uma demanda baixa de passageiros fora dos horários de pico, não era possível conceder freqüência de horários.

Em reunião com os moradores do local, a CMTU apresentou a proposta de mudança da característica da linha, passando de radial para alimentadora, ou seja, a linha 219 ao invés de ir ao Terminal Central, passaria a ir até o Terminal Acapulco, pois com a redução do itinerário era possível aumentar a oferta de horários de ônibus para os referidos bairros.

Outra proposta apresentada foi a da substituição dos veículos convencionais por veículos microônibus com o mesmo objetivo de possibilitar o aumento de viagens. A proposta foi aceita e a partir de hoje a nova linha 219, que contava com uma freqüência nos horários de pico de 60 em 60 minutos e que não operava nos horários de entre pico, passará a contar com uma freqüência de 20 em 20 minutos nos horários de pico e de 40 em 40 minutos nos horários de entre pico.

De acordo com o diretor de Transportes da CMTU, Wilson Santos de Jesus, o projeto da linha 219 faz parte da intenção do prefeito Barbosa Neto de aumentar a oferta de ônibus no sistema de transporte coletivo. “O prefeito determinou que implantássemos projetos que visem o aumento da oferta de ônibus, fazendo com que os tempos de espera dos usuários sejam reduzidos”, afirmou.

Outra conquista dos moradores diz respeito aos finais de semana e feriados. Anteriormente a linha contava com apenas sete horários de atendimento nestes dias, a partir de agora aos sábados a linha contará com vinte e seis horários e aos domingos e feriados com doze horários de atendimento.

Wilson de Jesus destacou que “além da melhora na oferta, ao ir para o Terminal Acapulco, os usuários terão um número maior de opções, por exemplo, um aluno da Universidade Estadual de Londrina poderá utilizar a linha 219 para ir até o Acapulco e lá embarcar na linha 904 – Sabará para ir até a UEL sem precisar passar pelo Terminal Central”.

A CMTU informa ainda que os agentes de transportes e fiscais da empresa Francovig estarão acompanhando esta alteração para verificar se haverá necessidade de ajustes. Foram divulgados informativos nos terminais, nos pontos de parada de ônibus e a CMTU está disponibilizando uma linha telefônica para o recebimento de pedidos de informações, de reclamações e sugestões. Os usuários interessados poderão ligar para o número 3379-7967.
N.COM

OBRAS NO TERMINAL

A Prefeitura de Londrina promete começar as obras de reforma nas calçadas do Terminal Urbano de Transporte Coletivo, como reação à negativa do secretário de Segurança Pública do Paraná, Fernando Delazari, que em Londrina declarou-se contra a atuação da Polícia Militar na reintegração de posse judicial obtida há mais de um mês pela Companhia Municipal de Trânsito e Urbanização (CMTU).

A declaração de Delazari irritou o diretor de operações da CMTU, Aguinaldo Rosa, que qualificou a negativa como uma demonstração de “irresponsabilidade e fraqueza” do governo estadual. Aos jornalistas, Delazari afirmou que prefere o “diálogo e a negociação” como forma de resolver o impasse.

A Prefeitura proibiu a atividade dos lancheiros em setembro e no começo de outubro obteve um mandado da juíza Telma Regina Magalhães Carvalho, que impôs multa de R$ 500 diários para cada informal. A medida também deveria atingir vendedores ilegais de CDs, roupas e passagens de coletivos, mas sem conseguir remover os lancheiros, a CMTU também não interveio nas outras atividades informais. Atualmente, os vendedores são considerados como ilegais diante do cancelamento de 19 alvarás provisórios. Alheios aos embates jurídicos, continuam na área sem se abalar.

“Vamos entrar quebrando as quatro calçadas laterais em torno do terminal e colocar a faixa tátil para deficientes visuais”, afirma o diretor de operações da CMTU. No local onde estão os vendedores de lanches, a calçada deve ficar menor e a faixa tátil ocupará justamente o local onde estão os carrinhos. Estão previstas alterações no piso para rampas de acesso para cadeirantes e até mesmo uma reforma no muro do terminal – exatamente por onde os vendedores comercializam lanches e bebidas com quem está dentro do terminal. Além das calçadas, as ruas de acesso ao terminal ganharão árvores novas, orelhões e sinalização adequada. Tudo deve custar R$ 60 mil aos cofres municipais.

O começo das obras está previsto para esta semana, mas depende ainda da finalização das intervenções para a construção da ciclovia às margens do Lago Igapó – os funcionários disponíveis são os mesmos.

O diretor da CMTU não considerou que a juíza da 7ª Vara tenha sido desrespeitada com a decisão da Secretaria de Segurança de apenas dialogar e não oferecer força policial. “Ela é uma mulher que assumiu as próprias responsabilidades, diferente de uns e outros por aí. Quem perde é o Judiciário do Paraná”, critica. “Vamos resolver logo isso e fazer as reformas com ou sem ambulante. Não vou arrancar na marra, mas a Prefeitura tem o direito de ir lá, reformar a calçada e colocar o piso”. A promotora Solange Vicentin, do Ministério Público de Defesa da Acessibilidade, nada quis comentar. Apenas afirmou que “analisa outras medidas” quanto ao caso. A reportagem não conseguiu contato com representantes dos vendedores de lanches.

FONTE: JORNAL DE LONDRINA

QUE DILEMA!!!!!

ENQUETE ENCERRADA

Perguntamos aos usuários do transporte coletivo qual a finalidade da utilização do meio de locomoção e 100% responderam que a finalidade é o trabalho.

MINISTÉRIO PÚBLICO DESCARTA FRAUDE

A suposta fraude no sistema de transporte coletivo urbano no que se refere à venda de 104 ônibus usados da Transportes Coletivos Grande Londrina (TCGL) pelo preço de R$ 500, à empresa Mapa, não foi constatada pela Promotoria de Defesa do Consumidor. No último dia 14, membros da Comissão Especial de Investigação (CEI) do Transporte Coletivo protocolaram documentação ao promotor Miguel Sogaiar na qual aludiam à suposta irreguridade, uma vez que a Mapa tem, entre seus acionistas, a própria TCGL. Os dados haviam sido repassados ao presidente da CEI, vereador Joel Garcia (PDT), em pedido de informação respondido pelo Executivo, por meio da Companhia Municipal de Trânsito e Urbanização (CMTU).

Na documentação entregue a Sogaiar, havia cerca de 150 cópias de documentos recebidos da CMTU, entre os quais, também, ofícios demonstrando que a outra empresa concessionária do sistema até agosto, a Francovig, fizera a mesma retirada de veículos da frota para troca, mas com um preço de venda entre R$ 58 mil e R$ 72 mil a unidade. Para a CEI, a diferença de preços causaria ''falsa impressão de baixa lucratividade'' e incidiria em requerer, da administração, reajustes no preço da passagem pública que configurariam ''lesão ao bolso do contribuinte e lesão aos cofres públicos''.

Na resposta ao presidente da Comissão, no entanto, o promotor informou que análise feita na documentação por parte da auditoria do Ministério Público (MP) não apontou fraude. ''(O relatório da auditoria) concluiu que a formação da tarifa do transporte coletivo não sofre qualquer interferência do balanço patrimonial das concessionárias ou da integralização de capital por parte delas'', disse o promotor, na resposta a Garcia, com base em análise feita pelo economista e auditor do MP Antonio Valeriano Antunes Lopes. Adiante, Sogaiar ressaltou que cópia da documentação fora encaminhada para análise da Promotoria de Defesa do Patrimônio Público.

O presidente da CEI minimizou a análise de Sogaiar. ''O promotor apenas considerou que o que apontamos não interfere na planilha, e, portanto, não afeta diretamente o preço da passagem'', disse Garcia, para completar: ''Mas acreditamos que, pelo Patrimônio Público, serão tomadas medidas''.

Em nota à imprensa, a assessoria de imprensa da TCGL parabenizou o trabalho do MP, citou trechos da análise do auditor e concluiu: a empresa ''apenas lamenta que o transporte continue a ser usado como plataforma política por pessoas que desconhecem os apectos técnicos da operação''.


Janaina Garcia
Reportagem Local - Folha de Londrina

MENSALINHO

Os ex-vereadores Renato Araújo e Orlando Bonilha e o diretor da Transportes Coletivos Grande Londrina (TCGL), Gildalmo Mendonça, foram denunciados na segunda-feira (26) pelo Ministério Público Federal (MPF). Araújo e Bonilha devem responder por corrupção passiva e Mendonça por corrupção ativa, no caso que ficou conhecido como “mensalinho”, em que vereadores teriam recebido dinheiro da TCGL. Fonte Jornal de Londrina/RPC.

ESCADA INTERDITADA DO TERMINAL CENTRAL

CEI DO TRANSPORTE VAI AO MINISTÉRIO PÚBLICO

Integrantes da Comissão Especial de Investigação (CEI) do Transporte Coletivo protocolaram ontem ao promotor de Defesa do Consumidor, Miguel Sogaiar, pedido para que seja investigada pelo órgão a venda de 104 ônibus da empresa Transportes Coletivos Grande Londrina (TCGL) ao preço de R$ 500. Os números foram tornados públicos em plenário pela CEI, semana passada, diante da resposta de um pedido de informações respondido pelo Executivo. Para os membros da comissão, houve fraude no sistema de concessão, uma vez que a empresa para a qual os veículos foram vendidos, a Mapa, tem entre seus acionistas, com capital de R$ 136 mil, a própria TCGL - conforme certidão obtida na Junta Comercial do Paraná.

Na documentação entregue a Sogaiar, constam cerca de 150 cópias de documentos recebidos como resposta ao pedido de informações protocolado à Companhia Municipal de Trânsito e Urbanização (CMTU) no final de agosto. A CMTU informou ainda que a outra empresa concessionária do sistema até agosto, a Francovig, fez a mesma retirada de veículos, mas com um preço de venda entre R$ 58 mil e R$ 72 mil a unidade.

No ofício, o presidente da CEI, vereador Joel Garcia (PDT), coloca que a diferença de preços ''causa a falsa impressão de baixa lucratividade e de balanço patrimonial arranjado. Isso posto significa requerer do concedente, ou seja, poder público, reajustes no preço da passagem pública, configurando assim lesão ao bolso do contribuinte e lesão aos cofres públicos''.

Em nota à imprensa, na semana passada, o advogado da Grande Londrina, Moacyr Correia Neto, defendeu que a TCGL transfere os ônibus para uma empresa do grupo, responsável pela comercialização dos mesmos, não como venda, mas em ''regime de integralização de capital social da empresa que comercializa estes veículos''. Ainda de acordo com a nota, ''estas operações de transferência estão regularmente contabilizadas e de acordo, e em restrita observância da legislação comercial, contábil e fiscal''.

O promotor não quis se pronunciar sobre o material, alegando que teria de analisar ''documentação'' protocolada.


Janaina Garcia
Reportagem Local

GRANDE LONDRINA QUER AUMENTO DE TARIFA

A Transportes Coletivos Grande Londrina (TCGL) quer discutir na Justiça a planilha de custos que define o preço da passagem de ônibus na cidade. A empresa protocolou na última terça-feira a ação ordinária 1619/2009, distribuída para a 9ª Vara Cível de Londrina. De acordo com o advogado Moacyr Correa Filho, que representa a empresa, na ação a TCGL pede “tutela antecipada para que se refaça a planilha em 72 horas”. Ontem os autos estavam “conclusos para despacho” do juiz Aurênio Moura. A manifestação do magistrado é esperada para hoje.

A empresa alega que existem “diversos equívocos” na planilha confeccionada pela Companhia Municipal de Trânsito e Urbanização (CMTU) e que esses “equívocos” levaram ao aumento da passagem para R$ 2,10, valor que a empresa alega ser inferior ao custo real do serviço. Correa Neto explicou que no mérito da ação, a TCGL pede indenização para cobrir os prejuízos “no período em que o valor da passagem estiver a menor”.

O advogado informou que a empresa questiona vários aspectos técnicos na confecção da planilha. Entre os pontos questionados, estão elementos que a empresa considera “incorretos”, como no caso da frota: a planilha indica 338 ônibus, enquanto a empresa alega que são 343. Ele também afirmou que existem “28 ônibus que não estão sendo remunerados e depreciados”. Eles não teriam sido considerados pela CMTU. “A planilha contém equívocos estruturais, os itens divergem da realidade”, declarou Correa Neto.

Geipot

Outro ponto questionado pela TCGL é a aplicação do coeficiente mínimo apurado pelo método Geipot. “Foi aplicado o coeficiente mínimo quando deveria ser o médio”, argumentou o advogado.

O presidente da CMTU, Lindomar dos Santos, disse saber apenas extraoficialmente da ação protocolada pela TCGL. Ele disse que “a planilha do transporte está publicada no site da CMTU, é pública e pode ser acessada por qualquer pessoa”. De acordo com Santos, “há muito tempo Londrina adota arbitrariamente o índice médio (do Geipot)”, mas também pode ser adotado tanto o mínimo quanto o médio ou o máximo. Ele explicou que os índices estão sem atualização e que “por uma questão de precaução e de segurança e pensando nos interesses da população”, a cidade optou pelo índice mínimo, pelo menos “até que se meça (o índice certo) para a cidade de Londrina”. “Não é mudança de metodologia, é margem de segurança, é uma precaução”, completou.

Fonte: Jornal de Londrina

REDUÇÃO DOS PREÇOS DAS PASSAGENS

Release

A Comissão Especial que avaliava o Projeto de Lei 1927/2003, aprovou hoje, por unanimidade, a proposta que pode reduzir o preço das passagens no transporte público, por meio da concessão de isenção de PIS e Cofins sobre o faturamento dos serviços de transporte público coletivo urbano e metropolitano de passageiros.
A isenção se estende à aquisição de óleo diesel e gás veicular, de combustíveis renováveis e não poluentes, assim como à compra de chassis, carrocerias, veículos, pneus e câmara de ar usados diretamente na prestação do serviço de transporte coletivo.

Também terá alíquota zero de PIS e Cofins a energia elétrica usada em metrôs e trens metropolitanos. Ainda de acordo com a proposta, a Cide-Combustível incidente sobre a aquisição de óleo diesel a ser usado no transporte público também terá alíquota zero


O deputado federal André Vargas (PT-PR), que compõe a Comissão Especial, ressaltou que a medida é de extrema importância para os municípios, desde os menores até as capitais, pois influencia diretamente no bolso dos cidadãos, que podem ter o preço da passagem do transporte reduzido. “Parte significativa do preço do transporte se deve aos tributos e quem se beneficiará é a população mais pobre”, destaca.

TRANSPORTE ESPECIAL -CASO ELIZETE RESOLVIDO

CMTU FAZ REPAROS NOS PONTOS DE ÔNIBUS

A CMTU através do sistema de Transporte Terminal está atuando na reforma do ponto de ônibus da rodovia Mábio Gonçalves Palhano, divulgado aqui também nesse blog e por órgãos de imprensa em virtude de um acidente que deixou o ponto de ônibus danificado e as pessoas estavam até ficando debaixo de chuva. Também realiza serviços no jardim São Jorge, mais precisamente na rua Maria Leônia, ao lado do nº 60. Também será executado o serviço de pintura em dois pontos de ônibus, próximos à rotatória do conjunto Parigot de Souza. n.com@sercomtel.com.br

Entramos em contato com a Salete(CMTU) por telefone, que prontamente anotou e agora está realizando o pedido.

Para reclamações, informações ou sugestões os usuários do transporte coletivo poderão entrar em contato com a CMTU pelo telefone 3356-5252

SEGURANÇA NO TRÂNSITO

Se a lei é para todos, por que motoristas de coletivos municipais, policiais militares, civis e federais não usam cinto de segurança, obrigatório para qualquer pessoa que esteja dentro de um veículo? Na semana passada, o JL acompanhou a campanha permanente de trânsito Pé Na Faixa – Atitude é o primeiro passo, que tem o desafio de convencer motoristas a cumprirem a lei e parar para a passagem de pedestres onde não há o semáforo como barreira. Não são poucos os desafios do trânsito londrinense. Como na maioria das cidades brasileiras, a reportagem flagrou motoristas de coletivos do sistema municipal e policiais – fardados em serviço e em horário de folga, à paisana – sem o cinto. “Na empresa ninguém nunca falou nada”, respondeu um motorista de ônibus – logo estranhando a abordagem da reportagem sobre o cinto durante uma panfletagem do Pé Na Faixa. “Não, não”, afirmou, resistindo ao alerta de que deveria colocá-lo. Nos ônibus urbanos, a interpretação errada da lei levou à conclusão de que os motoristas são autorizados a andar sem o cinto. No entanto, o Código diz que veículos de transporte em que as pessoas permaneçam em pé somente os passageiros não são obrigados a usar o cinto - a maioria dos coletivos nem tem o equipamento – mas a obrigação permanece para o motorista. Nos coletivos intermunicipais, os passageiros devem ter o cinto à disposição e usá-lo – assim como o motorista. Com quase 700 motoristas em 314 ônibus que percorrem todos os cantos de Londrina, o setor do transporte coletivo municipal é também o campeão no desrespeito ao uso do cinto. “É uma discussão que há muito tempo nos incomoda. Para mim, trata-se simplesmente do maior contrassenso do mundo”, diz Daniel Martins, diretor de operações da Transportes Coletivos Grande Londrina (TCGL), concessionária detentora de 85% do transporte municipal de passageiros.

O descumprimento da lei vem desde o nascimento do Código de Trânsito, quando um artigo foi interpretado de forma errada. A lei diz que em ônibus que trafegam dentro da cidade em baixa velocidade e com pessoas em pé o equipamento não é de uso obrigatório – mas apenas para os passageiros. “Uma nova resolução explicita com muita clareza que os motoristas têm que usar”, afirma o diretor. “A CMTU nunca nos multou”, admite. “Agora acabaram as interpretações dúbias”. Em breve, a TCGL deve lançar uma campanha de abordagem com os motoristas para que adotem o cumprimento da lei. Atualmente, a empresa faz o levantamento da existência e das condições físicas dos cintos para motoristas e cobradores.

Fonte Jornal de Londrina : Marcelo Frazão dia 29/09/2009.

FALTA DE HIGIENE NOS TERMINAIS

Visitei todos terminais de transporte coletivo da cidade de Londrina desde o dia da posse no Conselho Municipal de Transporte, 13 de setembro, inclusive aos domingos e constatamos entre os problemas, a falta de higiene nos terminais de transporte coletivo. Em todos banheiros sem exceção, faltam: papel higiênico, sabão, sabonete, papel toalha, sabonete líquido, álcool etílico, assento sanitário e até torneira da pia. Hoje, dia, 29/09/2009, protocolamos o ofício nº 002/2009 para a Vigilância Sanitária, Conselho Municipal de Saúde e Promotoria de Justiça de Defesa da Saúde Pública e dos Direitos Constitucionais sobre os fatos relatados e presenciados em loco por mim.

HOJE NO PROGRAMA DO CAMARGO

Uma usuária da linha 312, jardim Santa Madalena, ligou no Programa do Camargo para reclamar sobre a linha que está sempre lotada em horário de pico. Aliás este problema não é só dela não, todos usuários estão reclamando sobre a superlotação. Por que a CMTU não disponibiliza mais ônibus principalmente em horários de picos? Sem dizer na questão de alguns espertinhos ficarem se esfregando em mulheres, aproveitando da situação.

TERMINAL DO DISTRITO DE IRERÊ

Visitei na data de hoje, dia 27/09/2009, domingo, o Terminal de Transporte Coletivo do Distrito de Irerê. Vários problemas também foram detectados: falta de material de higiene e limpeza: como papel higiênico, papel toalha, sabão, sabonete, álcool etílico; o bebedouro está saindo água até com lodo, segundo informações, sem assento sanitário nos banheiros, falta de torneira, bancos insuficientes para os usuários sentarem enquanto aguardam os ônibus, problema de superlotação, horários intercalados com muita demora, motoristas em excesso de velocidade, micro-ônibus, problema com iluminação, calha entupida e quando chove a água cai sobre a catraca, falta de limpeza no terminal em virtude que a empresa(CMTU) mantém uma funcionária trabalhando seis horas, das sete horas da manhã as treze horas da tarde, ficando após esse horário desprovido de limpeza e piora ainda mais quando chega o final de semana, ficando o sábado e domingo sem qualquer limpeza, deixando o Terminal completamente sujo. Seguem as fotos do Terminal.

OFERECER LUGAR AOS IDOSOS???

Hehe, tem essas coisas também!!!!!

Eu não dirijo – é uma triste realidade. O escritor Loyola Brandão confessou em uma palestra que também não dirige. Nem a escritora Glória Kirinus, nem outros – não colocarei todos os nomes para que esta crônica não vire página de lista telefônica.

Um aluno piadista disse que talvez estejamos usando para produção de textos alguns neurônios que são necessários para dirigir. Eu não sei. Mas tenho que virar-me: peço carona, caminho, pego ônibus ou táxi.

Há poucos dias aconteceu algo inusitado. Ao subir ao ônibus vi um lugar vago e me encaminhei para lá, quando um rapaz avançou rapidamente e conseguiu sentar-se. Uma senhora morena de 35 ou 40 anos, reclamou:

- O rapaz é novo... vai tirar o lugar da senhora?

O rapaz olhou para mim e retrucou: - Ela ainda é jovem.

Jovem!... Ele disse jovem, minha gente. Que cara simpático. Como esse safadinho alegrou meu coração!!!

Não ofereceu o assento, não! Mas, sejamos honestos, um elogio desses é como uma jóia rara. Especialmente quando você acende 60 velinhas no bolo de aniversário, e escuta as amigas comentar: os anos não passaram para você (doce engano que o espelho desmente).

Ser chamada de jovem por um desconhecido foi um presente inesperado.

Eu fiquei de pé, mas não fiquei chateada, não. Ao contrário, desci do ônibus cantarolando... feliz. É difícil de acreditar, mas esse safadinho alegrou meu dia.

Croni-médias-Isabel Furini

DEU NO BONDENEWS-LONDRINA

25/09/2009 -- 17h24
Estrago e vandalismo: CMTU gasta R$ 144 mil em pontos

Apenas quatro servidores realizam manuteção dos 2.220 pontos de ônibus de Londrina (1.708 cobertos e 512 descobertos). Vandalismo e acidentes são os principais problemas enfrantados pela CMTU. "Geralmente precisamos repor telha, pintura e reparo na calçada. Cada ponto tem custo médio é de R$ 600", explicou o diretor de Trânsito, Wilson de Jesus.

Por mês, a CMTU gasta, em média, R$ 12 mil com reparos e manutenção de pontos de ônibus. "Estamos nos esforçando", lamentou. Por ano são desembolsados R$ 144 mil.

Há meses, a companhia luta para reutilizar recursos da taxa de gerenciamento do sistema de transporte. As empresas que exploram o setor conseguiram na Justiça suspender o repasse do dinheiro, que giram em torno de R$ 300 mil/mês.

E não é dificil constatar a dificuldade dos operários. Na rodovia Mábio Palhano, nas proximidades do Catuaí Shopping, um ponto foi destruído por automóvel. "Isso acontece principalmente nas vias de maior movimento", salientou.

Atualmente, a CMTU faz manutenção nos pontos de ônibus do Conjunto União da Vitória (zona sul).

REFORMA E MUDANÇA DOS PONTOS DE ÔNIBUS

Segundo informações da CMTU estão reformando e procedendo a mudança de lugar dos pontos de ônibus das Ruas Carlos Pavan, 535 (Jardim Leonor) e Vicente Bocuti, 675 ( Jd Maria Lúcia).

Hoje, dia 25/09/2009, no Programa Fiori Luiz, da Rádio Paiquerê AM, um usuário também se queixou do Terminal do Distrito de Irerê. Segundo a informação falta papel higiênico, papel toalha, sabão e demais materias de limpeza. Isso categoricamente é uma realidade em todos terminais. Com a palavra a CMTU e a vigilância sanitária.

HOJE NO PROGRAMA DO CAMARGO

Ouvindo hoje, dia 25/09, sexta-feira, o Programa Carlos Camargo, da Rádio Paiquerê AM, os usuários do transporte coletivo reclamaram do ponto de ônibus que fica atrás do Shopping Catuaí. Segundo informações o mesmo está sem a cobertura e devido a chuvas desses dias haviam usuários esperando o ônibus debaixo de chuva. Também relataram sobre o ponto de ônibus(palito) na dez de dezembro, sentido centro-parque Arthur Thomaz, próximo ao sinaleiro com a avenida Portugal, falta a cobertura no local. Também vários deficientes reclamaram o porquê que a CMTU não abre os portões da parte de cima do terminal central para acesso dos cadeirantes, uma vez que a CMTU tirou ou está tirando os ambulantes. Aproveitei a ocasião e liguei para a CMTU, contactei com a Salete, que anotou as reclamações e iria verificar no próprio local as solicitações.

VISITA A APAE

No dia de hoje,(25/09/2009), sexta-feira, o membro do Conselho Municipal de Transporte, Carlos Siqueira, visitou a APAE ( Associação dos Pais e Amigos dos Excepcionais). A visita teve como objetivo verificar as dificuldades do dia a dia da questão do transporte coletivo para os portadores de deficiência com os profissionais da APAE. Algumas sugestões foram colocadas pelas profissionais, Daniela, vice-diretora, Maria Aparecida e Salete, assistentes sociais.Foi agendado para sexta-feira, dia 02 de outubro, o recebimento das principais reivindicações dos portadores para a melhoria no transporte.

Vale lembrar que a lei nº 10450 de 10 de março de 2008 , art. 1º diz que serão isentos do pagamento da tarifa:

II- pessoas com deficiência física, mental, sensorial e seus acompanhantes, em caso de comprovada necessidade;

Parágrafo 2º- Para se beneficiarem da isenção de que trata o inciso II deste artigo, a pessoa com deficiência interessada deverá comprovar a deficiência a qual possua, observadas as condições estabelecidas pela legislação federal vigente.

Parágrafo 3º- O acompanhante da pessoa com deficiência, que frequente a rede pública de educação, estabelecimentos de atendimento educacional especializado, bem como os que se encontrem em internação hospitalar, terá direito a isenção no trajeto de ida e volta, desde que o trajeto seja previamente identificado e autorizado.

FIQUE ATENTO!!!!

TERMINAL DO VIVI XAVIER

Na data de hoje, domingo, dia 20 de setembro de 2009, o membro do Conselho Municipal de Transporte, Carlos Siqueira, visitou o Terminal do Vivi Xavier, na região norte de Londrina. "Fiquei mais de trinta minutos para poder entrar no terminal. Apresento-me como membro do Conselho e é um tal de ligar pra Grande Londrina, CMTU, Está difícil até a minha entrada no terminal para poder verificar as condições internas. Conversando com alguns usuários, a reclamação da demora dos ônibus, da limpeza no terminal, banheiro masculino por exemplo, a pia está sem torneira, não tem papel higiênico, papel toalha, sabão, alcóol gel e a questão da superlotação, são os problemas citados pelos usuários. Vejam as fotos do terminal.

NO JARDIM FRANCISCATO, MANUTENÇÃO DOS PONTOS

Ontém, dia 19 de setembro de 2009, foi realizado o segundo mutirão de serviços “Viver em Londrina é bom demais”, no jardim Franciscato, na região sul. No caso do transporte coletivo foi realizada uma manutenção nos pontos de ônibus, como ilustram as fotos. Agora, tem pontos que faltam bancos para sentar e também coberturas. Estamos atentos e vamos cobrar.

CASO ELIZETE AINDA SEM SOLUÇÃO

Particularmente tive a oportunidade de conhecer a Elizete, ao lado do prefeito Barbosa Neto na foto. Ela mora no Conjunto Ruy Virmond Carnascialli, zona Norte de Londrina, e sei da sua dificuldade de locomoção e de vida também, devido sua deficiência. A Elizete inclusive nos auxiliou a promover o Cinema na minha escola para as crianças no bairro. Ela é um exemplo de luta e de garra. Passou no vestibular na Unopar e agora precisa do poder público. Depois da matéria que foi transmitida pela RPC no dia 11/09/2009, eu liguei para Elizete e ela me disse que ninguém da CMTU havia entrado em contato com ela sobre a solução de seu problema em que pese na matéria, o Sr. Wilson de JESUS, diz claramente que já entrou em contato com ela e provavelmente já terá o inicío de seu atendimento através de van. Será que tem Diretor da CMTU brincando com os problemas dos outros? Não quero crer. Veja o vídeo:

CARLOS SIQUEIRA VISITA O TERMINAL DO MILTON GAVETTI

O membro do Conselho de Transporte Municipal, Carlos Siqueira, visitou também no dia 18 de setembro, sexta-feira, o Terminal do Conjunto Milton Gavetti na região Norte. A equipe de Prédios Públicos da CMTU estava trabalhando na reforma do banheiro feminino e masculino do Terminal Milton Gavetti, bem como na reforma da mureta onde da acesso aos ônibus.

CARLOS SIQUEIRA VISITA TAMBÉM TERMINAL DO ACAPULCO

Dia 18 de setembro de 2009, sexta-feira, o membro do Conselho Municipal de Transporte, Carlos Siqueira, visitou o Terminal do Acapulco. Observamos uma dificuldade para quem chega ao Terminal oriundo do Conjunto das Flores e imediações. Tal relato, deve-se ao fato das pessoas atravessarem a PR-445 na altura do Quartel do Bombeiros do Acapulco. Ocorre que, os motoristas que transitam em sentido Catuaí para Curitiba em frente ao Quartel do Corpo de Bombeiros encontram um quebra molas, onde literalmente o motorista tem que reduzir a velocidade, assim os pedestres conseguem atravessar com um pouco mais de segurança, o que não ocorre em sentido contrário, onde não possue o obstáculo. As pessoas que necessitam atravessar a PR-445 em direção ao Terminal do Acapulco, correm um sério perigo de morte no local, devido a falta de obstáculo, faixa de pedestre ou outro meio de segurança. Percebemos muitas bitucas de cigarros jogadas no chão em sinal de desrespeito e educação. Nos banheiros a falta de material de limpeza e higiene, mato alto ao redor do Terminal, dentro e fora, ausência de placas de identificação do itinerário(número da linha) em alguns casos. Uma das maiores reclamações dos usuários é com relação a SUPERLOTAÇÃO dos ÔNIBUS, principalmente quem vêm dos distritos de Londrina.

DIA A DIA DO TERMINAL CENTRAL

Quem está acostumado a transitar pelo Terminal Central de Londrina há tempo sente os problemas causados pela falta de manutenção. As figuras ilustram um pouco a realidade do dia a dia no Terminal: as placas dos pisos antiderrapantes sem reposição, faixa de pedestre quase nem se percebe, uma das esteiras rolante está quebrada, nos banheiros: falta papel toalha, sabão, detergente, álcool gel, papel higiênico, assento sanitário; fazamento de água das pias, rampa para os deficientes físicos elevada no pavimento inferior do terminal dificultando o acesso, infiltração, porta do banheiro masculino não fecha em caso de necessidades, deficiência de bancos para a espera dos ônibus,

PUBLICADO DECRETO MUNICIPAL DO CONSELHO MUNIICPAL DE TRANSPORTE

Foi publicado o Decreto nº 715 de 11 de setembro de 2009 onde nomeia os representantes do Conselho Municipal de Transporte no Jornal Oficial do Município, Edição 1135, quinta-feira, 17 de setembro de 2009, conforme segue:

DECRETO Nº 715 DE 11 DE SETEMBRO DE 2009
SÚMULA: Nomeia os membros para comporem o Conselho Municipal de Transporte.


O PREFEITO DO MUNICÍPIO DE LONDRINA, ESTADO DO PARANÁ, no uso de suas atribuições legais e à vista do disposto no artigo 70, da Lei nº 5.496, de 27 de julho de 1993,
DECRETA:
Art. 1º Ficam nomeados os representantes abaixo relacionados, para comporem o Conselho Municipal de transporte:
Prefeitura do Município de Londrina
Titular: Marcelo Odetto Esquiante
Suplente: Paulino José Oliveira
Companhia Municipal de Trânsito e Urbanização -
CMTU/LD
Titular: Lindomar Mota dos Santos
Suplente: Cristiane da Silva Felício
Instituto de Pesquisa e Planejamento Urbano de
Londrina – IPPUL
Titular: Cristiane Biazzono Dutra
Suplente: Glauco Peres
Câmara Municipal de Londrina
Titular: Fabiano Rodrigo Gouvêa
Suplente: Sebastião Raimundo da Silva
Agência do Trabalhador – Sine de Londrina
Titular: Dóris Andrade da Cruz
Suplente: Vanda Tarifa de Castro
Sindicato das Empresas de Transporte Coletivo Municipal
de Passageiros e de Características de Metropolitano
de Londrina - METROLON
Titular: Gildalmo de Mendonça
Suplente: Antônio Carlos Marchezetti
Intersindical de Trabalhadores de Londrina e Região
Titular: João Batista da Silva
Suplente: Orlando Luís de Freitas
Federação das Associação de Moradores e Entidades
Organizadas de Londrina - FAMEOL
Titular: Carlos Alberto Siqueira
Suplente: Romeu José Vicente Oliveira
Associação Comercial e Industrial de Londrina - ACIL
Titular: Marcelo Bisatto Cardoso
Suplente: Marcelo Massayuki Cassa
Ordem dos Advogados do Brasil – Subseção de Londrina
Titular: Nelson Sahyun Junior
Art. 2º Este Decreto entra em vigor na data de sua publicação, revogadas as disposições em contrário.
Londrina, 11 de setembro de 2009. Homero Barbosa Neto -
Prefeito do Município, José do Carmo Garcia - Secretário
de Governo.

POSSE DO CONSELHO REPERCUTE NOS MEIOS DE COMUNICAÇÃO

De um lado, representantes das administrações direta e indireta, Câmara de Vereadores, Sindicato dos Trabalhadores em Transporte Rodoviário (Sinttrol) e e das empresas de Transporte Coletivo (Metrolon) afinados no discurso sobre a discussão em torno da tarifa do transporte. De outro, fora do microfone das autoridades, o desafio do representante dos usuários: ''Desafio esse pessoal a andar em transporte coletivo em horário de lotação, porque só quem vive o problema sabe da situação e sabe quais são as prioridades''. A declaração é do presidente da Federação das Associações de Moradores dos Conjuntos Habitacionais e Bairros de Londrina (Fameol), Carlos Siqueira. A ocasião: a cerimônia de posse dos 19 membros (titulares e suplentes) do Conselho Municipal de Transporte, medida prevista no artigo 70 da lei municipal nº 5.496, que criou a Companhia Municipal de Trânsito e Urbanização (CMTU), mas que há 16 anos aguardava para sair do papel.

Um grupo de entidades e sindicatos - entre os quais Associação Comercial e Industrial de Londrina (Acil), Ordem dos Advogados do Brasil (OAB), Sinttrol e Metrolon - tem nomes indicados, além da adminstração, com a CMTU, o Sine e o Instituto de Pesquisa e Planejamento Urbano de Londrina (Ippul), e a Câmara, cujo titular da vaga, Rodrigo Gouvêa (PRP), não compareceu e, conforme a assessoria do Executivo, não apresentou justificativa. O suplente da vaga e outros parlamentares representaram a Casa.

De acordo com o prefeito, o novo conselho servirá para que a administração ''democratize informações com a sociedade, nos auxilie, e dê acima de tudo poder de participação de vários atores representativos da sociedade sobre esse tema tão polêmico'', afirmou, referindo-se à questão tarifária. Se o conselho poderá opinar sobre contrato e tarifa? ''Pelo menos números e informações estarão disponíveis a todos os membros. Antigamente se tratava disso bem às escondidas; queremos dar clareza a tudo isso.''

Na avaliação do presidente da Fameol, a discussão para o usuário vai adiante. ''Não é só a tarifa: tem os pontos danificados, os terminais das zonas Oeste e Leste ainda não feitos, as esteiras sem manutenção, os terminais sem limpeza... tem várias demandas pela frente.''

Fonte: Folha de Londrina
Janaina Garcia
Reportagem Local

JORNAL DE LONDRINA DESTACA CONSELHO MUNICIPAL

O prefeito Barbosa Neto (PDT) deu posse ontem ao Conselho Municipal de Transportes, criado há 16 anos e nunca convocado. O órgão tem autonomia para propor políticas públicas no setor. Segundo Barbosa Neto é obrigação do município dar transparência aos atos do Executivo. Ele diz que o conselho democratiza as informações, e é representativo. “Nossa administração trata do tema de forma transparente e eu acho que é isso que a população deseja”, disse o prefeito.

O prefeito explicou que o conselho é uma aspiração antiga, mas não concretizada até agora. “Agora nós estamos lançando mão. Obviamente não temos todas as respostas, teremos as falhas. Mas se existe esse conselho com a participação da Justiça, dos vereadores, dos representantes da sociedade, acho que vamos diminuir o volume destes erros eventuais”.

O próprio conselho deve definir seus dirigentes. Barbosa garante que a autonomia do órgão é total. Para ele, a bola está com a sociedade, para de forma transparente, isenta, democrática, colaborar na fiscalização do transporte coletivo na cidade. “Era uma reclamação antiga. E agora a gente não tem mais essa participação, senão seria ingerência da nossa parte. Eles são livres para tomar decisões. Todos nós ganhamos e principalmente a sociedade, que se utiliza o ônibus”.

Sobre o fato de os representantes dos usuários no conselho se restringir à federação das Associações de Moradores e Entidades Organizadas de Londrina (Fameol), o prefeito disse que não foi a Prefeitura que escolheu. “Temos aí a Federação das Associações de Moradores, com o representante Carlos Alberto Siqueira, que é funcionário da Prefeitura mas não foi eleito por nós. Temos outro que é até comissionado, o Romeu José Vicente Oliveira. Mas também tem total liberdade como os outros. A autonomia é total, senão a gente nem teria criado”.

O conselho tem representantes da Prefeitura, Câmara, CMTU/LD, Ippul, Sindicato das Empresas de Transporte Coletivo, Agência do Trabalhador-Sine, Intersindical de Trabalhadores, Fameol, Acil e OAB.

Desafio

O representante titular da Faemol acha que os usuários estão bem representados no conselho. Segundo ele, a federação está diariamente com a “camada mais simples” da população, conversando com as associações, trazendo as reivindicações. “Nós queremos agir não só na questão da fixação da tarifa. Hoje, por exemplo, há os problemas nos terminais da zona oeste, da zona leste e a manutenção do Terminal Urbano, incluindo a escada rolante”. Siqueira cita ainda, como problemas emergenciais a manutenção de pontos e a situação dos ônibus lotados. “Eu faço um desafio aos membros do conselho. Vamos pegar um ônibus no horário de rush. Porque só quem vive o problema que sabe da situação. Para que possam sentir os problemas na pele e orientar as decisões”.

Fonte: Jornal de Londrina, dia 15/09/2009

CONSELHO MUNICIPAL DE TRANSPORTE

Foram empossados, por meio do decreto 715, de 11 de setembro de 2009, os seguintes representantes:

- Prefeitura de Londrina: Marcelo Odetto Esquiante (titular) e Paulino José de Oliveira (suplente);

- CMTU: Lindomar Mota dos Santos (titular) e Cristiane da Silva Felício (suplente);

- IPPUL: Cristiane Biazzono Dutra (titular) e Glauco Peres (suplente);

- Câmara: Rodrigo Gouvêa (titular) e Sebastião Raimundo da Silva (suplente);

- Agência do Sine: Dóris Andrade da Cruz (titular) e Vanda de Castro (suplente);

- Metrolon: Gildamo Mendonça (titular) e Antonio Carlos Marchezetti (suplente);

- Intersindical de Trabalhadores: João Batista da Silva (titular) e Orlando Luis de Freitas (suplente);

- Federação das Associações de Moradores e Entidades Organizadas de Londrina – Fameol: Carlos Alberto Siqueira (titular) e Romeo José Vicente de Oliveira (suplente);

- ACIL: Marcelo Cardoso (titular) e Marcelo Cassa (suplente);

- OAB: Nelson Sahyun Júnior

POSSE DO CONSELHO MUNICIPAL DE TRANSPORTE

O prefeito Barbosa Neto(PDT) nomeou os membros do Conselho Municipal de Transporte no dia 14 de setembro de 2009 em seu gabinete.

Paradinha do ônibus é um blog criado por Carlos Siqueira para disponibilizar as informações relacionadas com os assuntos do transporte coletivo de nossa cidade.